中国最保值的轿车都在这,开3年还能6折卖出去

中国最保值的轿车都在这,开3年还能6折卖出去
我们买车时参考因素有很多,保值率绝对是占比非常大的一项。因为保值率高的车型不仅说明消费者对它的认可度高,更重要的是在转手卖出去的时候能得到更多的钱。而在前不久,中国汽车金融暨保值率研究委员会最新发布了2019年中国汽车保值率报告,所以在今天的文章中,我就为大家介绍一下各级别保值率排名前三的轿车。 注:以下车型不包含纯进口车型。 车辆点评:在前几年中国合资微型车的市场中,铃木品牌绝对算是佼佼者,其品牌下的奥拓,更是那时许多人第一辆车的首选,所以这款车目前在市场中保有量还是不少的。再加上奥拓在可靠性方面也做得不错,因此在本就竞争不大的微型车领域中,该车以54.91%的3年保值率位居榜首。 车辆点评:作为一款偏向商用的微型合资车,北斗星的售价本就不算高,并且这款车性能比较稳定、保有量大、养护成本低,所以52.27%的3年保值率并不出奇。 车辆点评:在前些年自主品牌刚起步的时候,长安奔奔应运而生,相对较低的价格让这款车在当时也火了一把,所以在知名度和保有量方面,奔奔在二手车市场都是占有优势的,平均3年的保值率能达到50.84%。 车辆点评:“本田GK5”的大名相信许多人都听说过,车内空间利用率高、地球梦发动机动力强劲(相对同级对手)、改装潜力极大,这些特点都让消费者对它青睐有加,所以在二手车市场这款车的保值率非常高。 车辆点评:丰田品牌带给人的感觉就是省油省心,而威驰则是将这点完美体现了出来,由此在这款车在消费者之间形成了良好的口碑,这也是它3年保值率能达到61.04%的重要原因。 车辆点评:和高尔夫一样的两厢造型,使POLO成为许多年轻人在不多的预算下首选的一款合资车型,再加上比较成熟的动力技术和大众的品牌,人们对这款车还是比较认可的,因此保值率高在意料之中。 车辆点评:自思域进入国内市场以来,这款车就一直以运动、年轻的形象示人。第十代思域上市后,“秒天秒地秒空气”等一系列的网络事件使得这款车拥有极高的知名度,虽然其中案例并非都是正面,但动力强、空间大、油耗低、小毛病少等这些优点确实是深入人心,整体实力突出。所以这款车达到了65.84%的3年保值率,夺得紧凑型轿车的第一名。 车辆点评:要论知名度,卡罗拉可一点都不比思域差,并且这款车最大的优点就是没有硬伤,均衡的产品力让你挑不出什么毛病,所以该车每个月都能稳定保持高销量,保值率自然也就水涨船高。 车辆点评:本田杰德虽然销量并不算高,但它在消费者之间口碑是极好的,空间和动力的表现都不错,自上市以来也一直没出过大的质量问题。加上这款车上市也就几年的时间,车主们都还不怎么愿意卖掉呢,由此也就导致了供不应求的状况,所以保值率嘛,你懂的。 车辆点评:本田雅阁作为最早实现国产化的中型轿车,自诞生之日起便是商务轿车的代表之作,而随着消费水平不断提高,这款车又逐渐走入寻常百姓家,成为了日系家用轿车的中流砥柱。多年来雅阁在口碑、知名度、保有量等方面都达到了极高的成就,所以这才拥有了中型轿车中排名第一的3年65.02%保值率。 车辆点评:与雅阁同为日系三剑客的凯美瑞,大体情况与雅阁差不多。深耕国内市场多年的它,不仅自身实力强劲,而且将消费者的心琢磨得非常明白,空间表现好、用车成本低、小毛病少,这些都是凯美瑞的优点,所以这款车目前的3年保值率和雅阁非常接近,为64.29%。 车辆点评:丰田锐志能达到62.76%的3年保值率,一半是因为这款车的产品力确实强,2.5L V6发动机、后驱,让这款车开起来既舒适,可玩性又高;还有一半是因为情怀,“大后超”的名号使它在二手车市场非常受欢迎。所以虽然时代的发展使这款车退出了市场,但它的保值率还是相当可观的。 车辆点评:在国内的BBA中,奔驰目前算是溢价能力最强的品牌了,其中E级就是一个典型的例子。这款车无论是商务场合还是平时生活中,老百姓对它的认可度都非常高,所以该车上市几年了都还没什么优惠,同时在二手车市场也非常受欢迎。 车辆点评:丰田皇冠是一款相当经典的车型,刚进入中国市场的它以高端豪华的车辆品质获得了许多老板们的青睐。不过随着竞争对手的实力不断增强,自身的更新迭代又比较慢,所以这款车也逐渐落寞下来。但在二手车市场,老款皇冠凭借多年积累下来的口碑以及出色的可靠性,保值率一直居高不下。 车辆点评:以运动见长的宝马,旗下大多数车型都会给人一种感觉,那就是好开,这其中就包括宝马5系。而也正是因为操控乐趣这个特性,这款车进入国内后收获了大批忠实用户,同时在二手车市场的交易也非常活跃,所以在一众中大型轿车中,宝马5系以55.35%的3年保值率进入了前三名。 文章最后再附上各级别轿车保值率的详细信息,供大家参考。

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