1月5日起全国铁路大调图 京津冀铁路运能再扩充

中新网客户端北京12月28日电 2019年1月5日起,全国铁路将执行新的列车运转图,记者日前从中国铁路北京局集团有限公司获悉,调图后,北京铁路局始发终到游客列车到达677对,此中高铁动车组列车430.5对,占比达63.6%,京津冀铁路运能将再裁减。

材料图:2017年春运期间的北京西站候车大厅。中新网记者 金硕 摄

新线开通 添加多趟动车组列车

据先容,2018年底,京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路等10条新线将开通经营。

铁路部门按照客流需求合理安排运力,新增游客列车26对。此中,新增北京西站至成都站、西安北站,北京南站至威海站、青岛站、盐城北站,石家庄站至盐城北站、承德南站至沈阳南站、沈阳站、大连北站动车组列车各1对;新增北京站至杭州站、北京南站至上海站、上海虹桥站动车组列车各2对,北京站至上海站、北京南站至南京站动车列车各1对;添加北京南站至唐山站、北京站至北戴河站动车组列车各1对。

同时,济南至青岛高铁开通后,将与石家庄至济南高速铁路相互连通,新增路过该线路运转的跨省高铁列车7对,该线也成为调图后京津冀区域内新增列车至多的线路。石家庄站、德州东站的铁路交通枢纽地位进一步晋升和巩固。

京津城际按照京津间不合1时期客流特点,执行周一、周二至周四、周五、周六、周日不合1的运转图,周一运转图118对、周二至周四运转图107对、周五运转图120对、周六运转图120对、周日运转图121对。

缩短时光 北京到北海可中转

铁路部门按照客流纪律,最大化开释运输潜力,采取延伸区段、调解运转线路、添加停站等体式格局进一步优化列车开行结构和运转时光。

此次调解运转区段的游客列车共16对,此中高铁动车组11对,普速列车5对;升级游客列车等级2对,进一步优化游客列车结构,晋升游客的出行品质。

此中,8对列车通过延伸区段或调解运转线路的体式格局缩短了运转时光,分别是北京南至青岛北标的目的2对、烟台标的目的1对、沈阳标的目的2对、吉林标的目的1对,北京西至南宁标的目的1对、太原标的目的1对;由此,沈阳至承德间全程压缩8小时23分,北京南至青岛间全程压缩58分钟。

调图后,北京至南宁的G529次列车将延伸至北海,从北京去往广西北海再也不需求中转,为往复于北京、北海两地的“候鸟族”供应了便捷。

北京中转北海的高铁开通后,为北方到北海旅游的人们带来了福音。该车也是从都城北京始发运转时光最长、停站至多的高铁列车。

材料图:复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350时速达速运转。冷昊阳 摄

科学设置 高铁连通京津冀

北京铁路局先容,将进一步优化天津枢纽功效,按照天津地域车站设置,联合客流特点,将京津城际北京南站至天津站的26对高铁列车调解至天津西站始发终到,天津西站始发终到城际列车到达35对;1月5日起,滨海站更名为滨海西站,于家堡站更名为滨海站。

随着京哈高铁承德至沈阳段的开通经营,河北承德地域将首开高铁动车组,北京铁路局管内将设承德南、承德县北、平泉北三站。

将来,京津冀铁路运能和路网整体应用
效力
将大幅晋升,更好餍足游客出行需求,助力京津冀协同发展。

晋升货运通道能力 助力蓝天保卫战

新图执行后,北京铁路局管内次要货运通道能力失掉进一步裁减,整体应用
效力
失掉晋升,将为调解运输结构、添加公转铁运量、打赢蓝天保卫战供应有力保障。唐山、天津等环渤海湾港口货运集疏运能力将大幅晋升。

此中,唐山至呼和浩特铁路煤炭万吨列车将由目前的25对添加至28对,唐山至曹妃甸铁路安排疏港矿石运转线25对,天津港安排疏港矿石运转线50对。

铁路部门提示,以上调图计划将于2019年1月5日执行,游客如需理解列车开行更多服务资讯,可登录中国铁路客户服务中心网站及铁路官方微博、微信查询,或关注各大火车站公告,以便合理安排行程。(记者 张尼)


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